우리나라 보행자 교통사고는 다른 나라 보행자 교통사고보다 매우 높은 편이다. 인구 10만명 당 보행 중 사망자 수 통계를 보면 평균 1.1명꼴로 사망한다.
우리나라는 3.3명으로 OECD 국가 중 최하위 수준으로 다른 나라의 3배나 된다. 순위가 높은 다른 나라들을 보면 제한속도를 낮춰 교통사고 감소 효과를 크게 봤다고 한다. 덴마크의 경우 교통사망사고가 24% 감소했고, 호주의 경우도 18%나 감소됐다고 한다. 이렇듯 우리나라도 안전속도 5030 정책을 시행하여 보행자 교통사고를 줄일 예정이다.
보행자 교통사고를 보면 대부분 91.6% 도심에서 발생하고 있다. 도심부에서는 제한속도를 50km/h로 조정하고, 주택가나 스쿨존 등 보행자 보호구역 위주 도로에서는 30km/h로 조정하는 정책이다. 속도를 10km/h만 줄여도 차량 제동 거리가 25%가 줄어 보행자와 차량 충돌 시 사망 가능성이 30%나 감소한다고 한다.
안전속도 5030을 시범운행한 부산 영도구에 경우 2017년 6월부터 2018년 8월까지 교통사망사고가 24.2% 감소했다. 2022년부터 안전속도 5030이 전국적으로 시행될 예정이니 잊지 말고 5030을 기억하자.
속도를 줄이면 사람이 보이듯, 안전속도 규정을 준수하며 교통사고가 없는 문화를 만들어가기 위해 우리 모두의 관심과 노력이 필요하다.
/남원경찰서 교통관리계 순경 김민지
