토론회는 전라선(전주역) 고속열차 증편 필요성과 전주 교통체계 발전 방향에 대한 논의가 주요 과제로 진행됐다.

이날 토론회는 김관용 전주시정연구원의 ‘2025 전주 교통현안 진단과 고속철도 중심 교통체계 전환’ 주제 발제를 시작으로 이어졌다.

이어 도로 중심 전주권 현교통체계에서 '철도 중심 전환!' 필요성이 제기됐다.

그는 향후 발표될 "‘제5차 국가철도망 구축계획’과 연계한 철도 인프라 확충과 광역교통체계 정비가 지역발전 핵심이 될 것"으로 전망했다.

이후 김현 한국교통대학교 교수는 ‘전주역 고속철도 초과수요 진단과 해결 방안’ 주제로 지난 2024년 고속철도 수송 실적을 분석하며 전주역 평일·주말별 초과수요 현황과 경부선·호남선과 운행 형평성을 비교·분석했다.

김 교수는 전라선의 운행 편수가 수요에 비해 현저히 부족해 전주·서울·광명 등 수도권 구간의 예약 실패가 집중되고 있다고 지적했다.

곧이어 그는 △피크시간대 집중 배차 △좌석 공급 확대 △타 노선 일부 전라선(전주역) 정차 전환 등 탄력적 운행 방안을 제시했다.

김 교수는 "2028년 평택·오송 2복선 개통과 2031년 수서·광주선 개통 시 예상되는 SRT·KTX 운행 횟수 변화 등을 근거로 향후 전주역 수요가 더욱 증가할 것으로 전망하며 전라선 증편은 더 이상 미룰 수 없는 과제"라고 강조했다.

토론 이후 참석자들은 한 목소리로 "고속열차 수요의 지속적인 증가와 광역교통망 중요성을 공감했다"고 밝혔다.

이와 함께 "KTX·SRT 통합 및 평택~오송 2복선화 등으로 철도 운행계획이 재조정될 시기를 전주역 증편 기회로 적극 활용해야 할 것이다"고 꼬집어 말했다. /김영태 기자