시는 올 한해 △대광법 개정 △교통 인프라 확충 △주차 환경 개선 △대중교통 서비스 혁신 △친환경 교통수단 확대 △교통안전 강화 등 전 분야에서 실질적인 성과를 거뒀다고 29일 밝혔다.

먼저 시는 올해 ‘대도시권 광역교통관리에 관한 특별법(대광법)’ 개정을 이끌어내며, 법 개정 이후 실질적인 광역교통시설 구축을 통해 지역 주민의 이동 편의를 높이고, 생활권 확장과 기업 유치 등을 통한 도시 경쟁력을 강화하기 위해 현재 제5차 광역교통시행계획 및 국가 교통 관련 중장기 계획에 전주권 사업이 반영될 수 있도록 행정 역량을 집중하고 있다.

또 대중교통 중심 기린대로 간선급행버스체계(BRT) 구축을 본격화했다. 기린대로 여의광장사거리부터 한옥마을까지 9.5㎞ 구간에 조성되는 BRT는 지난 9월 착공해 현재 가로수 이식과 보도 후퇴 공정이 진행 중으로, 내년 10월 개통될 예정이다.

여기에 시는 노후화된 전주역의 이용 환경 개선을 위한 전주역사 개선사업도 속도를 냈다.

시는 또 지난해 11월 준공된 장동 화물자동차 공영차고지도 지난 2월부터 정식 운영하고 있다.

동시에 시는 도심 주차난 해소를 위한 △전주천서로 매곡교 노상주차장(117면) △조촌동 노외주차장(39면)이 공영주차장 유료로 운영되고 있다.

공영주차장 유료로 운영은 불법주정차 통합플랫폼 운영을 통해 단속·민원 시스템을 일원화하는 등 체계적인 주차 관리 기반도 구축했다.

대중교통 활성화를 위한 맞춤형 교통서비스도 한층 강화됐다.

전주·완주 시내버스 지간선제 노선개편(봉동·용진 방면)을 착실히 준비해 내년 1월 1일 시행을 앞두고 있다.

이외 △마을버스와 모심택시 확대 운영 △택시 호출 플랫폼인 전주사랑콜 활성화 △교통비 절감을 위한 K-패스 지원사업 등도 추진했다.

이와 함께 탄소중립 실현을 위한 수소시내버스 184대를 도입해 친환경 대중교통 전환 기반을 크게 넓혔다.

나아가 시는 어린이·노인 보호구역을 중심으로 무인단속장비 설치와 옐로카펫 조성, 미끄럼방지 포장 등 교통안전시설을 대폭 확충해 보다 촘촘한 교통안전망을 구축했다. /김영태 기자